（日记1）
10月2，我想我没有记错，今天是10月2。全身痛极了，胳膊、腿、背，总之全身没有一处不痛的，真是要命。相比与昨日，那简直更糟糕。哎！上天真是作弄人，要么就让我痛痛快快的死去，但我却还活着。还好我还活着，算是幸运。不知道那天夜里那四个人怎么样？你们是不是跟我一样幸运的活着？或是流落到某个无人的地方。
老天真是给我开了个天大的玩笑，没让我死，却把我丢在这人迹罕至之地，全身上下就一个本子一支笔，我宁愿要个打火机或是军刀之类的，可现在我身上就这个本子和这支笔。好吧，那既然这样，我就拿着它们记下些什么，既然上天这么安排我就这么做。或许吧，我会死在这里，哪怕很多年以后有人发现了这个本子，至少知道我，知道我在这段时间经历了什么。
现在太阳已经出来，暖和了很多，昨天的苦真是让人不堪言（原文“炎”）。昨天上午，全身湿透，居然还下起了雨，这样吧，我还是从最开始来写，这样理的清，我得去回忆，感觉像做梦一般。
前天夜里，我接到报警电话，要去路上救援。哎！外面下着雨呢，又这么晚，我心里抱怨着，但还是要去。我跟妻子说了声就出去了。诶呀！又想起了她，我的妻子，一个美丽善良的藏族姑娘，不知道现在她该有多着急，她一定以为我死了。
我们赶到现场，原来是在K3896处，也就是“虎口”的位置，这地方可不是一般的险。有三辆车被道路一边的滑坡滑下来的土给冲翻了。其中一辆车仰面朝天，玻璃碎了一地，车的一半都被埋在泥土里，里面的人倒没有大碍，都爬了出来。第二辆车被一块巨石砸中，车的一半卡在巨石当中，司机被卡在驾驶位上，而且受伤严重。第三辆车被冲下来的泥土冲击到道路的边缘，而道路的另一侧可是悬崖，悬崖底下是湍急的帕隆藏布江，这车的一个轮子都已经悬浮在半空中，轻轻一推，这车就会坠下去，好在这车里面的人也没有受伤，也都出来了。
当时任务就是要救出那个被卡在车内的司机。消防救援的人也来了。雨还是下着，不大，但雨水冰凉，哗啦啦的打在枝叶上。现场乱作一团，那被卡住的司机不停的哀嚎着，而且声音强烈。这样也好，说明这位司机身体状态还不是很糟糕，若没有发出声音，那就不乐观了。
我打开强光电筒先是照了照一侧的山体，我不负责救援，有消防救援队在，他们比我们更专业，我们派出所民警负责警戒疏散交通，其实当时那么晚也没有几辆车。我看到山体这一陡峭的面，一处沟壑直直的对着这边，沟壑当中在流着水，山上的地形我不清楚，看样子是很容易发生泥石流的。
“虎口”的位置我是知道的，每年九月份的雨季是很糟糕的，自然灾害频发，总是出现事故，我当时很担心。
我跟现场指挥报告了情况，我说这个地方很容易发生泥石流，危险，我们得赶快救出人尽快撤离。
消防队的救援人员拿着钢钎想撬动那块巨石，但那块巨石四四方方的刚好将凹进去的车体卡的紧紧的，人的力气根本无法撼动巨石。当时救援队并不十分清楚事故地的具体情况，所以救援工具准备的并不充分。于是他们又试着将车体与巨石分开，他们一部分人拉动车体一边，一部分人想撬开车体被巨石卡住的部分，我也上前帮忙，现场几乎能用的力量都用上了，可那车子与那巨石还是卡的死死的。
现场的使劲声、对讲机里面的呼叫声、七嘴八舌的建议声夹杂着雨打车顶的声音，乱糟糟的。一个多小时过去了，救援工作还是没有进展。
那个司机的一只腿卡在凹进去的车门和座位之间，进出两难，一只胳膊也被砸断，整个车体已经扭曲变形，救援人员从前挡风玻璃处进入，但车里面却多容不下一个人，想要把司机拉出来，司机的腿却卡的紧，根本无法拔出来。这期间，一侧山上有泥浆一股股的冲下来。情况万分紧急，不能丢下这个司机，但现场的人员同样危险。
后来，时间到了午夜，现场指挥做出一个大胆的决定，用高压电钻。这是有风险的，一不小心，那个司机的腿就废了，但除此之外再没其他办法，总不能现场爆破吧，那样整个人都没了。从县城调动携带救援工具的救援车到这里还要一些时间，而且即便是工具齐全也并不一定好使，司机被卡情况复杂。不能等待，多等一分钟就多一份危险。
电钻很快将巨石的一角打碎，车门一侧被清除，这过程很顺利。我们将那个司机从车里拽了出来抬上担架，他的那只腿已经完全断裂血肉模糊。这时对讲机里面响起紧急撤离的命令。可事情总是发生的凑巧。就在那个时刻，突然响起了轰隆的声音，我顿时感到不好。
“是泥石流，大家快跑。”是指挥在呼喊。
当时我们几个还抬着那个受伤的司机，行动缓慢，我们不能丢掉他去跑路，黑夜当中也分辨不清泥石流到底从何处而来，是从之前我观望的那处沟壑流下来吗？没办法，只能硬着头皮心惊胆战的抬着司机拼命往道路一边跑。
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