“小红马”一马当先，绿色牧马人在后，向前走了没多久，沙漠地形骤然起了大变化——从起伏和缓的中型沙丘变为连绵的大沙山。
对初次进入大沙漠的老米来说，这样骇人的地形走势，真是巨大的心理挑战。但是他不是一个轻易服输的人，特别当着伊曼的面。
老米小心翼翼地尝试着，看似坚强敦实的大沙山，沙子像面粉一样扑簌簌地落下来。老米感到莫名的恐惧，最后他让伊曼下车，自己下到谷底一次又一次冲击对面的沙山。
老葛打着哈欠在沙山顶上等着，只听见“小红马”的引擎在谷底轰鸣，但始终看不到“小红马”在沙山上驰骋的影子。最后，老葛将车熄了火，帽子罩在脸上，把暖风开大，靠着座椅睡觉。
郝明一到，人们焦灼的心立刻安定了，睡觉的也起来了。郝明跑到沙山边缘往谷底一看，“小红马”还在谷底反复兜圈子呢。
“老米，”郝队急忙走到老葛的车前，拿起他的报话机，说：“再转下去，你的油要不够了！”
“小红马”兜了个圈子，返了回来。老陈和王小满也到了。两人看到耸然隆起的沙山，也是吃了一惊。
“还是换我带路吧。”郝明说。
如果不是我亲眼所见，我是绝对不会相信，纯靠沙子垒起来的沙山会这么高！
忽然车子向右倾斜了一个角度，上了沙山的侧翼——
妈妈呀！这能走么？！这还不滚下来！我紧紧抓住座椅，生怕什么时候从沙坡上翻下去。
郝明瞄见了，微笑着说：“不要紧，你系着安全带就没事。”
天，这么说，真的有可能会翻车啊！我记得昨晚大家围着篝火烤火的时候，说过，途乐、切诺基和绿八〇都没有防滚架。
我一直认为，车那么重，怎么可能翻，都是大家随口说说、开开玩笑的话。我正想问郝明他有没有翻车的经历。郝明向左一打方向，车头猛可地扎向软沙山，顿时不动了。
“用这种方法刹车倒是省力了。”我暗自嘀咕。
车身向郝明那边倾斜了快30°角了。眼前的风挡左边是黄澄澄的沙山、右边是蔚蓝的天。
郝明摘下报话机，告诉大家：“兄弟们，前面这段路途很是提气啊！必须打起百分之百的精神——都扎好安全带了吗？小A同学表现不错，让她系好安全带，她就一直系着。”
听到表扬，我顾不上高兴，因为途乐稍微退后了一步，又向我这边打方向。车身歪斜着穿过沙坡向上走——就像在沙山上画一道彩虹一样。我看到山下停着的四辆车，只有甲壳虫那般大小。我紧紧抓住车窗上的把手，紧张得手心里全是汗。快到山顶，途乐向左快速调整了车头的方向，近乎垂直着跨越沙山的尖顶。
车头猛向下一沉，两只前轮子着地，震得我上下牙床猛地撞击了一下。
郝明上到沙山顶部，立刻下车，用对讲机提醒大家：“注意，会‘磕’一下头。沙子软，尽量直上直下，别在斜坡上停车——那样容易翻车！过‘刀锋’的时候必须控制好车速，千万不要靠速度‘飞’过‘刀锋’。”
“小红马”慢慢倒车，远远地退后了很久，突然发力，一鼓作气猛冲了上来。
绿色牧马人跟着登顶，高高昂起的车头一低，滑下山去。
“哥，我不冲了，我车太沉，我带陈哥另找路绕了。”不待郝明回答，八〇转而向北方驶去。
就在老陈刚要翻过一个沙脊，八〇掉进了坡上的一个鸡窝坑。
“好坑！”王小满大喊了一声，着车后有次车虽然动了，但还是开不出来。小满没用车台，降下车窗，直接喊话站在坡顶的老陈，让老陈放绞盘把他拽上去。
“我掉鸡窝的时机掌握得真好，正好是你要翻、还没翻过这座沙梁的时候。”王小满笑嘻嘻地说。
穿越途中，小满多次指导、救援老陈，充分显示出老道的司机特性。他指挥，老陈自然听从他的。
“绞盘声音不对了！”郝明突然在车台里说。
“哥，你咋知道的？你、你有‘顺风耳’？”王小满问。
“你俩对讲的时候，我都听出来了——赶快停下来！”
“小满，我也闻到绞盘有股糊味了。”老陈说。
“糊味很正常，你车轻我车重——不好啦！”王小满忽然大喊：“陈哥，你绞盘起火了！”
老陈闻到胶皮导线的糊味后，本能地拿着绞盘遥控器退到了比较远的地方，而站的位置，恰好逆光。还是小满在车里，首先看见老陈绞盘里冒出蓝色的火苗。
“我马上过来。老米、老葛你们先往前去。老陈，你那边现在怎么样？”
“队长，小满到底年轻，腿脚勤快，已经跑去把灭火器找出来了，现在正在灭火。火势应该控制住了。”
“老陈，你盯着他点儿，看小满是不是真地把火苗扑灭了。”
“知道了，郝队长，我会仔细检查的。”
切诺基的车头前，很明显烟熏火燎的样子，一看就刚着过火。
郝明下车，一看八〇陷车的地方就说：“这不和你昨晚陷车的情况一样吗？你不动脑，一个坑还跳两遍。”
“我...”
“我什么我！老陈的绞盘只有七千五百磅的马力，你老司机了，还犯这种低级错误！”
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