鬼子坦克驾驶员答应一声，立刻离开驾驶座，拉开地板上的逃生门，却又立刻傻了眼。
外面，没有任何空间，全部是泥土，要想从这里出去，除非像耗子那样打一个洞才行。
这也充分说明，鬼子驾驶员的判断是完全正确的，坦克托了底，而坦克的两条履带则悬了空，失去了着力点，那坦克自然没有办法行动了。
原因倒是找到了，可是鬼子的车长却糊涂了，按说这个九七式中型坦克的离地间隙高达四百毫米，怎么可能托底呢？
鬼子车长之所以糊涂也是有道理的，四百毫米的离地间隙，的确属于很高的了，同比现代那些硬派越野汽车，其离地间隙也不过两百多毫米，这样差不多已经能够应付任何路面，很少有托底一说。
坦克的越野能力显然要高于那些越野汽车，可是在这里竟然托底，实在是不应该。
当然，作为武文斌来说，这样就对了，这也是他为了“活捉”鬼子坦克设定的陷阱。
武文斌实在这里挖了两条深度为一米左右的壕沟，位于道路的两边，两条壕沟中间间隔一米左右，并且做了伪装，表面上看不出两条壕沟的存在。
为了保证中间那道土梁不会被坦克的重量压垮，武文斌还用砖头砌了边墙，进行了加固。
这个地段道路狭窄，鬼子的坦克来到这个路段，其履带则必须经过壕沟之上，于是在其重力的作用下，压垮了壕沟上的覆盖物，而且在惯性的作用下，坦克便冲上了土梁，并且稳稳当当的骑在了上面，然后就一动也动不了了。
坦克的两条履带悬在半空，离沟底还有半米深的高度，所以鬼子驾驶员怎么加油，那履带只能撒着欢的空转。
搞明白这些，鬼子的车长欲哭无泪，他现在才明白自己中了计，现在四个成员，一死一重伤，剩下两人连头都不敢露，这不是相当于被对方俘虏了嘛。
鬼子车长一脸无奈，他已经搞清楚了形势，现在，唯一的希望就是等待后面那辆坦克对自己进行营救。
然而，他不知道的是，另外一辆坦克现在也陷入了困境，别说营救他们，就连自己也难以脱身了。
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